动感时尚，狂野之没 马自达RX-8
马自达RX-8首次在国内亮相，是在2004年6月份的北京车展，当时经销商对这款新车的报价曾高达68万元。到了2005年，RX-8的市场价格就已降至52万，并随着马自达RX-8在05年7月于国内的正式上市，其售价也随之降为38.8万元。直至今日，马自达RX-8的厂商指导价已自行降到了38万元。而终端价格也出现了大幅度的下调，性价比再次提升。
一汽大众奥迪100 1.8L 5MT
奥迪100 C3于1982年问世，是当时世界上领先的车型。“奥迪100”的名字来自于其最初搭载的100马力发动机，是公司自1965年被大众收购后发布的尺寸最大的一款车型，也是最成功的一款车型，它也是现在大名鼎鼎的奥迪A6的前身。
火拼奔驰C1801.8L5AT 华晨宝马3系最高降3.7万
在保养方面，BMW 318i享受厂家提供两年不限公里的整车质保。小保养周期为1万公里，做小保养的时候需要更换机油和机滤，费用大概需要820元左右；而更换机油和三滤的大保养的时间需要根据车况，这个大保养的费用而定大概需要1500元左右。
火拼奔驰C180 华晨宝马3系最高降3.7万
近日，笔者从北京地区华晨宝马4S店了解到，店内华晨宝马318i领先型增配版现金优惠达3.7万元，现车充足，颜色可选。华晨宝马318i增配版增加了电加热座椅。另外，据了解，同款竞争车型奔驰C180优惠后售价为26.80万元，并且现货紧缺。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。
奔驰C180 1.8L5AT
6月1日，北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型——C 180 K经典型的官方指导售价：30.8万。该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，
奔驰C180 1.8L6MT震撼上市
业内分析人士指出，作为全球领先的豪华汽车品牌，C 180 K经典型的正式推出再次体现出梅赛德斯-奔驰对中国市场的敏锐洞察和年轻消费群体需求的巨大重视。而无论是高级齐全的产品配置、精益求精的品质工艺，还是梅赛德斯-奔驰在豪华汽车品牌中无可撼动的领导地位、强大号召力以及高溢价的品牌价值
北京奔驰C180 1.8L5AT上市
该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，这不仅因为C 180 K经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，更因其是目前唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
北京奔驰C180 1.8L6MT震撼上市
该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，这不仅因为C 180 K经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，更因其是目前唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
经典型北京奔驰C180 1.8L5MT
C 180 K经典型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，虽然排量只有1.6L，但由于采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿•米，最高时速可达223公里/小时。
北京奔驰C180 1.8L震撼上市
6月1日，北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型——C 180 K经典型的官方指导售价：30.8万。该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，这不仅因为C 180 K经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，更因其是目前唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
售价30.8万 北京奔驰C180 1.8AMT
6月1日，北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型——C 180 K经典型的官方指导售价：30.8万。该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，这不仅因为C 180 K经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，更因其是目前唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
北京奔驰C180 1.8L5MT经典型上市
6月1日，北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型——C 180 K经典型的官方指导售价：30.8万。该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，这不仅因为C 180 K经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，更因其是目前唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
北京奔驰C180 1.8L6MT经典型上市
6月1日，北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型——C 180 K经典型的官方指导售价：30.8万。该车型自北京车展首次亮相以来备受关注，这不仅因为C 180 K经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型
试驾奔驰C1806MT
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。奔驰C180K（经典型）仅有一款“立标”也就是没有“时尚型”的外观。
试驾奔驰C180
在C级其它车型上标配的镀铬装饰件如：前雾灯、前后杠、车身侧、后行李厢盖以及排气管上提升外形质感的镀铬装饰在奔驰C180K（经典型）的身上均无法找到。整体来看，奔驰C180K（经典型）的外形显得很朴素。
试驾奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。
试驾奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。奔驰C180K（经典型）仅有一款“立标”也就是没有“时尚型”的外观。
试驾奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。奔驰C180K（经典型）仅有一款“立标”也就是没有“时尚型”的外观。
试驾奔驰C180
在外形上，如果对奔驰C级轿车并不是很了解的朋友来说，并不能一眼就看出这款180K（经典型）与其它车型的区别。实际上，奔驰C180K（经典型）除了标志性的中网外，几乎取消外观的所有镀铬装饰。
试驾奔驰C180
在外形上，如果对奔驰C级轿车并不是很了解的朋友来说，并不能一眼就看出这款180K（经典型）与其它车型的区别。实际上，奔驰C180K（经典型）除了标志性的中网外，几乎取消外观的所有镀铬装饰。
试驾奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。奔驰C180K（经典型）仅有一款“立标”也就是没有“时尚型”的外观。
试驾奔驰C180
在外形上，如果对奔驰C级轿车并不是很了解的朋友来说，并不能一眼就看出这款180K（经典型）与其它车型的区别。实际上，奔驰C180K（经典型）除了标志性的中网外，几乎取消外观的所有镀铬装饰。
试驾奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。奔驰C180K（经典型）仅有一款“立标”也就是没有“时尚型”的外观。
试驾奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。。而今，这个梦想又更近了一步，售价仅30.8万元的国产C基入门车型C180K（经典型）于近日正式上市，30万买“大奔”终于不在是一个梦想了。
试驾奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。
30万奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。。而今，这个梦想又更近了一步，售价仅30.8万元的国产C基入门车型C180K（经典型）于近日正式上市，30万买“大奔”终于不在是一个梦想了。
30万奔驰C180
目前，这款奔驰C180K（经典型）已经陆续开进了授权经销商的展厅，下面我们就来一同看看这款入门级的奔驰车究竟是个什么样子。奔驰C180K（经典型）仅有一款“立标”也就是没有“时尚型”的外观。
30万奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。。而今，这个梦想又更近了一步，售价仅30.8万元的国产C基入门车型C180K（经典型）于近日正式上市，30万买“大奔”终于不在是一个梦想了。
30万奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。
德国试驾奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。
德国试驾奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。
德国试驾奔驰C180
能开上“大奔”可能是国内大部分车友的一个共同梦想，自从梅赛德斯-奔驰的工厂落户北京后，“产下了”低价的国产的C-Class级轿车，算是圆了多数人开奔驰的梦想。。
奔驰C180后是否会有奔驰C160？
据报道，盛传很久的奔驰C180确定明年将要国产了，据业内相关人士透露，北京奔驰决将于明年推出奔驰新C180K车型。该车型外形及参数与其它排量奔驰新C车型无本质区别，而在动力系统方面将搭载1.6排量的机械增压引擎。
奔驰C160
据报道，盛传很久的奔驰C180确定明年将要国产了，据业内相关人士透露，北京奔驰决将于明年推出奔驰新C180K车型。该车型外形及参数与其它排量奔驰新C车型无本质区别，而在动力系统方面将搭载1.6排量的机械增压引擎。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.9L 4AT TDI
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.6L 5MT
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.6L 4AT
从正式发表上市至今，A3车系在全球的销售量已经达到50万辆以上，由最先推出的三门车款到后来增加了五门车型的Audi A3，精致化加上多功能的选择可说是一个令人兴奋的产品延伸，使这一款高质感的掀背车更适合年轻新贵、女性车主及小家庭使用，同时在内装配备方面并提供多样化的个人选择，从全功能电动天窗、CD音响、两段式防抢中控锁，到最先进的四回路ABS辅以电子煞车力量分配系统EBD等。Audi A3不仅在驾驶操控上有其出色的展现，更在车主安全、便利及舒适上展现多样化的风貌，包含有两个前座气囊及前座侧边空气曩、Sideguard侧边安全气帘、安全带紧缩装置，驾驶座高低可调，再配合四向可调式方向盘，让驾驶者可调整最适合自己的驾驶位置。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.8L 5MT
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.8L 4AT
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.8T 5MT
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.8T 4AT
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.8T 5MT 四驱
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3三门版(96-03)款 1.8T 4AT 四驱
掀背车的特点在那里？对于用车观念较为保守的台湾地区同胞来说，光是用看的就可以帮它找出一大堆的缺点，但是它有没有优点？我相信有使用过掀背车的朋友绝对清楚，它的优点比起缺点要超出许多，多功能的车厢空间与承载变化、停车方便、操控性能优异…等，而这些特点相信应该是令欧洲消费者热爱掀背车的原因吧！由于掀背车在台湾地区并不是市场的主流产品，因此许多人对于这类车款的印象可能都一视同仁，但实际上在掀背车这类车款里头除了尺寸之外也有等级之分，此次所介绍的这三款车在台湾地区均属掀背车级距中的高价位产品，虽然它们有各自的品牌、不同的设计理念与动力系统，但却有一个共通的配备就是全部使用了「Tiptronic」手自排文件位控制系统，因此在这里就把它们称之为T Boys。
德国奥迪A3敞篷版(07-)款 2.0L 6AT TDI
新浪汽车讯 奥迪日前正式发布全新A3敞篷版，该车将在匈牙利Gyor工厂投产，该工厂同时还生产奥迪TT硬顶和敞篷版，三种车型的日产量合计为300辆。全新奥迪A3敞篷车将于08年2月在德国上市销售，初春正是敞篷车销售最火爆的季节。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
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老款奔驰190D改装
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老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
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老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
老款奔驰190D改装
一款车最重要的就属车的发动机了，作为汽车心脏的它，不论车友多老，换上新的心脏都会让车有着焕然一新的表现。而今天，奔驰就给我们带来了这样一出表演。奔驰的工程师们将一颗最高输出204匹马力和495Nm的BlueEFFICIENCY的发动机安装在了一款近20年前的190D身上。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
奔驰的“婴儿潮”C190
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(图库 论坛)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
一汽佳星幸福使者 1.1L 5MT 豪华型—CA7110F
基本信息 2004款 CA7100F 2004款 CA7100F实用型 2004款 CA7110F1A豪华型 2004款 CA7110F1A 2004款 CA7110F标准型
厂商指导价 3.88万 4.48万 4.16万 4.48万 4.98万
经销商报价 无 无 无 无 无
保修政策 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里
排量（升） 1.0 L 1.0 L 1.1 L 1.1 L 1.1 L
一汽佳星幸福使者 1.1L 4MT 舒适型—CA7110F
基本信息 2004款 CA7100F 2004款 CA7100F实用型 2004款 CA7110F1A豪华型 2004款 CA7110F1A 2004款 CA7110F标准型
厂商指导价 3.88万 4.48万 4.16万 4.48万 4.98万
经销商报价 无 无 无 无 无
保修政策 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里
排量（升） 1.0 L 1.0 L 1.1 L 1.1 L 1.1 L
迷人外表 中华晨风 2.0L 4AT 豪华型试驾
从这一天开始，关于这款第一辆完全拥有知识产权的国产轿车的争议就没有平息过。惊艳绝伦的外观设计让无数国人为之倾倒，而有关首批中华轿车存在内饰粗糙、毛病不少的议论也相继袭来，一时间，迷人的外形设计似乎成为了人们选择中华的主要原因。事实上，任何一个全新品牌，必定是要经历一个从幼稚到成熟的发展过程的，中华轿车也不例外。
一汽佳星幸福使者 1.0L 4MT 豪华型—CA7100F
可选车型： 1.0L 1.1L参数配置： 只显示差异项目 ●标配 ○选配 -无 参数配置列表 右移删除 左移右移删除 左移右移删除 左移右移删除 左移删除
基本信息 2004款 CA7100F 2004款 CA7100F实用型 2004款 CA7110F1A豪华型 2004款 CA7110F1A 2004款 CA7110F标准型
厂商指导价 3.88万 4.48万 4.16万 4.48万 4.98万
经销商报价 无 无 无 无 无
保修政策 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里
排量（升） 1.0 L 1.0 L 1.1 L 1.1 L 1.1 L
一汽佳星幸福使者 1.0L 4MT 舒适型—CA7100F
基本信息 2004款 CA7100F 2004款 CA7100F实用型 2004款 CA7110F1A豪华型 2004款 CA7110F1A 2004款 CA7110F标准型
厂商指导价 3.88万 4.48万 4.16万 4.48万 4.98万
经销商报价 无 无 无 无 无
保修政策 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里
排量（升） 1.0 L 1.0 L 1.1 L 1.1 L 1.1 L
奔驰CL55AMG超级跑车限量上市
F1著名车手哈基宁说过：“跑车最重要的部分不是发动机，而是制动器。”梅赛德斯－奔驰的“F1限量生产牌”CL55AMG是世界上第一种装备性能超群的陶瓷制动系统的公路车辆。
奔驰CL55AMG超级跑车限量上市
F1著名车手哈基宁说过：“跑车最重要的部分不是发动机，而是制动器。”梅赛德斯－奔驰的“F1限量生产牌”CL55AMG是世界上第一种装备性能超群的陶瓷制动系统的公路车辆。
奔驰CL55AMG超级跑车限量上市
F1著名车手哈基宁说过：“跑车最重要的部分不是发动机，而是制动器。”梅赛德斯－奔驰的“F1限量生产牌”CL55AMG是世界上第一种装备性能超群的陶瓷制动系统的公路车辆。
奔驰CL55AMG超级跑车限量上市
F1著名车手哈基宁说过：“跑车最重要的部分不是发动机，而是制动器。”梅赛德斯－奔驰的“F1限量生产牌”CL55AMG是世界上第一种装备性能超群的陶瓷制动系统的公路车辆。
奔驰CL55AMG超级跑车限量上市
F1著名车手哈基宁说过：“跑车最重要的部分不是发动机，而是制动器。”梅赛德斯－奔驰的“F1限量生产牌”CL55AMG是世界上第一种装备性能超群的陶瓷制动系统的公路车辆。
奔驰CL55AMG超级跑车限量上市
F1著名车手哈基宁说过：“跑车最重要的部分不是发动机，而是制动器。”梅赛德斯－奔驰的“F1限量生产牌”CL55AMG是世界上第一种装备性能超群的陶瓷制动系统的公路车辆。
陆上豪华艇：奔驰CL级跑车的历史 CL级TYP200se
当你凝视一辆最新的CL600或AMG版CL级跑车时，你很容易发现它们与过往那些车型之间的传承基因：五十年代初的300SC，八十年代中期的300SEC，或是九十年代的C140……每一代CL级跑车，都是在“惊人的豪华”与“惊人的马力”之间寻找平衡，如今，它更是将这种融合演绎得越加完美
陆上豪华艇：奔驰CL级跑车的历史 CL级TYP200se
当你凝视一辆最新的CL600或AMG版CL级跑车时，你很容易发现它们与过往那些车型之间的传承基因：五十年代初的300SC，八十年代中期的300SEC，或是九十年代的C140……每一代CL级跑车，都是在“惊人的豪华”与“惊人的马力”之间寻找平衡，如今，它更是将这种融合演绎得越加完美。
陆上豪华艇：奔驰CL级跑车的历史 cl级TYP200SE
当你凝视一辆最新的CL600或AMG版CL级跑车时，你很容易发现它们与过往那些车型之间的传承基因：五十年代初的300SC，八十年代中期的300SEC，或是九十年代的C140……每一代CL级跑车，都是在“惊人的豪华”与“惊人的马力”之间寻找平衡，如今，它更是将这种融合演绎得越加完美。
人间尤物奔驰CL600
奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型，其定位在奔驰S级之上。其中，梅赛德斯奔驰CL600又是CL级的顶级车型，可谓上高端中的高端。它选用PASSION高级皮革取材自德国南部的放养公牛，皮质细腻无瑕。全新CL 600，搭载V12 5.5L双涡轮增压发动机，最大功率为380kW/5000rpm，最大扭矩为830N·m/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。售价为人民币249.8万元。
人间尤物奔驰CL600
奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型，其定位在奔驰S级之上。其中，梅赛德斯奔驰CL600又是CL级的顶级车型，可谓上高端中的高端。它选用PASSION高级皮革取材自德国南部的放养公牛，皮质细腻无瑕。全新CL 600，搭载V12 5.5L双涡轮增压发动机，最大功率为380kW/5000rpm，最大扭矩为830N·m/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。售价为人民币249.8万元。
人间尤物奔驰CL60
奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型，其定位在奔驰S级之上。其中，梅赛德斯奔驰CL600又是CL级的顶级车型，可谓上高端中的高端。它选用PASSION高级皮革取材自德国南部的放养公牛，皮质细腻无瑕。全新CL 600，搭载V12 5.5L双涡轮增压发动机，最大功率为380kW/5000rpm，最大扭矩为830N·m/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。售价为人民币249.8万元。
人间尤物奔驰CL600
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人间尤物奔驰CL600
奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型，其定位在奔驰S级之上。其中，梅赛德斯奔驰CL600又是CL级的顶级车型，可谓上高端中的高端。它选用PASSION高级皮革取材自德国南部的放养公牛，皮质细腻无瑕。全新CL 600，搭载V12 5.5L双涡轮增压发动机，最大功率为380kW/5000rpm，最大扭矩为830N·m/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。售价为人民币249.8万元
人间尤物奔驰CL600
奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型，其定位在奔驰S级之上。其中，梅赛德斯奔驰CL600又是CL级的顶级车型，可谓上高端中的高端。它选用PASSION高级皮革取材自德国南部的放养公牛，皮质细腻无瑕。全新CL 600，搭载V12 5.5L双涡轮增压发动机，最大功率为380kW/5000rpm，最大扭矩为830N·m/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。售价为人民币249.8万元。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
奔驰推出百年纪念版CL500跑车 售价超百万
近日，梅赛德斯-奔驰公开了特别版CL500跑车，以纪念使用三角星和Benz奔驰标志100周年。纪念版将在原有车型的基础上加价1.7850万欧元（约合人民币16万元），特别版CL500和CL500 4Matic售价总计分别为13.2863万欧元（约合人民币119.5万元）和13.7445万欧元（约合人民币123.7万元）。
2011年上市 奔驰CLS63AMG路试谍照曝光
近日，国外媒体曝光了奔驰CLS63 AMG车型的路试谍照。换代奔驰CLS谍照消息也不是第一次出现，而AMG版的测试车谍照则是首次出现。预计CLS 63 AMG将于2011年登场，将成为保时捷Panamera Turbo、阿斯顿马丁Rapide、奥迪S7等重量车型直接竞争对手。
傲里拔尊--宝马M5 VS.奔驰CLS55AM
它们从静止到100公里/小时的加速成绩完全一样，都是4.7秒。宝马M5用了10个汽缸完成这一过程，而奔驰CLS 55 AMG虽然少用了2个汽缸，但排量却比对手大了一些。那么，谁才是最好的运动型轿车？
香艳动人 测试奔驰CLS 500
一直以来，三个德系的高端品牌都有着他们各自的鲜明个性和特点，而奔驰的优雅与豪华也是他留给我们一贯的印象，无论是C级、E级、S级、CLK甚至是suv车型G系，无不显示着梅赛德斯奔驰那与生俱来的优雅与贵族气质，而本文的主角CLS500也不例外，但又不局限于此。
香艳动人 测试奔驰CLS 500
一直以来，三个德系的高端品牌都有着他们各自的鲜明个性和特点，而奔驰的优雅与豪华也是他留给我们一贯的印象，无论是C级、E级、S级、CLK甚至是suv车型G系，无不显示着梅赛德斯奔驰那与生俱来的优雅与贵族气质，而本文的主角CLS500也不例外，但又不局限于此。
豪华四门轿跑车 进口奔驰CLS350静态体验
在六、七年前，几乎所有的四门车型实际都是和运动无缘的。那时不管是跑车、GT车型还是Coupe车型，都采用标志性的两门车身设计。直到2004年第一代奔驰CLS级出现，人们对车型的概念才有了一个新的分类，这就是奔驰首先定义的“四门Coupe”车型。
豪华四门轿跑车 进口奔驰CLS350静态体验
在六、七年前，几乎所有的四门车型实际都是和运动无缘的。那时不管是跑车、GT车型还是Coupe车型，都采用标志性的两门车身设计。直到2004年第一代奔驰CLS级出现，人们对车型的概念才有了一个新的分类，这就是奔驰首先定义的“四门Coupe”车型。
奔驰正式发布CLS320改款车
就在去年年底前，AMG在其网站上“不经意”泄露了首张CLS 63 AMG改款车的照片。今天奔驰终于正式发布了CLS改款车。
评测CLS280
CLS于2004年问世，号称世上第一款完美融合跑车与轿车双重优势的豪华轿跑车
最大功率达378Kw 奔驰CLK63 AMG改装性能版
奔驰御用改装-AMG针对奔驰多款车型进行性能提升，虽然已经改善了整体的动力性能，但对于那些渴望极速的车迷来说，还是无法满足他们的需求。为此丹麦kleemann专业改装厂针对奔驰CLK63 AMG推出了改装性能版车型。
深度解析clk320
CLK 320拥有着对于一辆双门轿跑车来说或许是最重要的特性：优雅和动感风格结合了良好的160千瓦V6发动机的动力功能。敏捷的操控和尖端的安全系统确保在安全性、可靠性和驾乘乐趣三者之间达到完好平衡
深度解析clk320
CLK 320拥有着对于一辆双门轿跑车来说或许是最重要的特性：优雅和动感风格结合了良好的160千瓦V6发动机的动力功能。敏捷的操控和尖端的安全系统确保在安全性、可靠性和驾乘乐趣三者之间达到完好平衡
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CLK 320拥有着对于一辆双门轿跑车来说或许是最重要的特性：优雅和动感风格结合了良好的160千瓦V6发动机的动力功能。敏捷的操控和尖端的安全系统确保在安全性、可靠性和驾乘乐趣三者之间达到完好平衡
奔驰clk对比宝马z4
奔驰一直是世界公认的的顶级豪华车的代表。而宝马一直在追赶，甚至有些技术是超越奔驰的。说道奔驰后面一定会随着宝马的出现。这样看来，CLK和Z4还是值得一比的....
奔驰clk对比宝马z4
奔驰一直是世界公认的的顶级豪华车的代表。而宝马一直在追赶，甚至有些技术是超越奔驰的。说道奔驰后面一定会随着宝马的出现。这样看来，CLK和Z4还是值得一比的....
奔驰clk对比宝马z4
奔驰一直是世界公认的的顶级豪华车的代表。而宝马一直在追赶，甚至有些技术是超越奔驰的。说道奔驰后面一定会随着宝马的出现。这样看来，CLK和Z4还是值得一比的....
奔驰clk对比宝马z4
奔驰一直是世界公认的的顶级豪华车的代表。而宝马一直在追赶，甚至有些技术是超越奔驰的。说道奔驰后面一定会随着宝马的出现。这样看来，CLK和Z4还是值得一比的....
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运动休闲豪华敞篷跑车奔驰CLK280试驾
奔驰CLK车系是基于奔驰的C级底盘开发而来的一款运动型轿车，CLK有软顶敞篷和硬顶两种车型，都是双门四座的轿跑，配置和奔驰C级轿车差不多。但是在感觉上，CLK更多是为驾驶者设计，此车系诞生于1997年，从1998年上市以来，总销售量已经超过11.5万辆。。。
运动休闲豪华敞篷跑车奔驰CLK280试驾
奔驰CLK车系是基于奔驰的C级底盘开发而来的一款运动型轿车，CLK有软顶敞篷和硬顶两种车型，都是双门四座的轿跑，配置和奔驰C级轿车差不多。但是在感觉上，CLK更多是为驾驶者设计，此车系诞生于1997年，从1998年上市以来，总销售量已经超过11.5万辆....
运动休闲豪华敞篷跑车奔驰CLK280试驾
奔驰CLK车系是基于奔驰的C级底盘开发而来的一款运动型轿车，CLK有软顶敞篷和硬顶两种车型，都是双门四座的轿跑，配置和奔驰C级轿车差不多。但是在感觉上，CLK更多是为驾驶者设计，此车系诞生于1997年，从1998年上市以来，总销售量已经超过11.5万辆....
运动休闲豪华敞篷跑车奔驰CLK280试驾
奔驰CLK车系是基于奔驰的C级底盘开发而来的一款运动型轿车，CLK有软顶敞篷和硬顶两种车型，都是双门四座的轿跑，配置和奔驰C级轿车差不多。但是在感觉上，CLK更多是为驾驶者设计，此车系诞生于1997年，从1998年上市以来，总销售量已经超过11.5万辆...
运动休闲豪华敞篷跑车奔驰CLK280试驾
奔驰CLK车系是基于奔驰的C级底盘开发而来的一款运动型轿车，CLK有软顶敞篷和硬顶两种车型，都是双门四座的轿跑，配置和奔驰C级轿车差不多。但是在感觉上，CLK更多是为驾驶者设计，此车系诞生于1997年，从1998年上市以来，总销售量已经超过11.5万辆.....
汽车玻璃常用的几种保养方法
汽车风挡玻璃可以决定驾驶者的视线清晰与否，夏季和冬季由于气候条件等原因，风挡玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题，驾驶者在夜间或者天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线，影响行驶安全。这些问题看似简单，可是处理起来却并不简单。
十二五草案规划：提倡新能源车，解决产能过剩
随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新阶段。汽车业“十二五”规划（简称“规划”）正在制订中，未来五年，中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力，中国由汽车制造大国转向汽车制造强国。具体来看，一方面提倡发展包括新能源汽车在内的节能汽车；另一方面，提倡通过兼并重组、淘汰落后产能来解决结构性产能过剩问题。
汽车保养 揭秘汽修行业“黑招”
阴招1故障小毛病大修理这是汽车维修业最普遍的一个毛病，概括起来就是能小修的一定给大修，能大修的一定给换。阴招2重用旧配件，以次充好。阴招3蓄意制造故障一位先生的车子爆了胎，在路边碰到一个修理店，进去没一会儿，车胎就换好了。
新手如何避免 错把油门当刹车
究竟如何避免这种情况发生，网上的车友论坛里车主们纷纷出招。车主们各有各的想法，但究竟可不可行，记者找到专业人士给予解答。
应培养好的驾驶习惯
东风日产小榄创世纪专营店前台主管陈成坤在接受记者采访时表示，刹车踩成油门主要是新手比较多，其次就是对车的状况不是很熟悉。
